Miért melegszik fel a vákuumszivattyú csapágya?

Amikor a vákuumszivattyú használatban van, gyakran azt tapasztalja, hogy a csapágya forró és a hőmérséklet túl magas. Tehát mi az oka? A következő kis sorozat elmagyarázza az Ön okát.

A csapágy fűtése a vákuumszivattyú működése során elsősorban a nagy sebességű működésén alapul. A konkrét okok közé tartozik a szeleplemez repedése, a tengely végtömítésének meghibásodása, a túlzott csapágy-előfeszítés, az érzés, a sima megjelenés és a csapágy sérülése. Az alábbiakban részletes elemzés található:

1. Szeleprepedés: A szeleplemez repedése miatt a járókerék mindkét oldalán lévő nyomás kiegyensúlyozatlanná válik. A rotor axiális ereje következik be, ami fokozza a csapágyterhelést. A hosszú távú működés növeli a csapágy hőmérsékletét.

2. A tengely végtömítésének meghibásodása: Ha a tengely végtömítésének csomagolása megsérül, vagy a lezárt vízlyuk eltömődött, az befolyásolja a szivattyú szívását és a kipufogó teljesítményét. Ha a tömítésnek csak az egyik oldala meghibásodik, a járókerék mindkét oldalán nyomásegyensúlytalanság alakul ki, és a rotor axiális ereje növeli a csapágyterhelést, ezáltal növelve a csapágy hőmérsékletét.

3. A csapágy előhúzási ereje túl nagy: ez a helyzet elősegíti a csapágytávolság csökkentését vagy a játék nélküli játékot, ami a csapágyfűtést képezi.

4. Szenzációs hatások: A szivattyú testének vagy csapágyának túlzott érzése a csapágyhőmérséklet túl magas szintjét is okozza.

5. Sima megjelenés: a sima zsír növekedése túl nagy vagy túl kicsi, vagy a sima zsírtípus nem egyezik, és használati ideje túl hosszú, vagy a sima zsír szennyezett lesz, hogy csapágyhőt képezzen. Ebben a pillanatban ellenőrizze a sima zsírtípust, kérdezze meg a gyártót a megfelelő mennyiségről, állítsa be a sima zsírt a csapágy hőmérsékletének helyreállításához.

6. Csapágykárosodás: a csapágycsapágy tekercsének és csapágy ketrecének sérülése a csapágy túlmelegedésének megjelenésével jár. A csapágykárosodás szükséges az új csapágy időben történő cseréjéhez.